combat-rc : le combat de foamies

en résumé

historique

revue de presse

débuter

les règles

les stratégies

avantages et
contraintes

promouvoir
le combat
deux modèles de CAM en vol, dont un... sur le dos

Débuter :

Ne vous y fiez pas, débuter dans l'aéromodélisme n'est pas si simple qu'il y parait.

Si vous n'avez jamais piloté, je vous conseille de bien lire ce qui suit afin d'éviter de tomber dans les pièges classiques et de renoncer à la suite d'une mauvaise première expérience.

Ne débutez pas seul!

Construire son modèle seul, le balancer dans un trou sans l'avoir fait régler auparavant et espérer s'en sortir ainsi relève de l'utopie.

Les moustachus (anciens) peuvent vous apporter beaucoup, et vous progresserez beaucoup plus vite en étant accompagné.
Pour cela, consultez notre liste des pilotes, et si vous n'y trouvez pas votre bonheur, contactez le club d'aéromodélisme le plus proche de chez vous. Vous y apprendrez les rudiments du pilotage et du vol des modèles et pourrez ainsi rapidement vous présenter devant une pente avec votre joli modèle de combat tout neuf sans trop d'appréhension.

Il existe une autre méthode, recommandée et testée combat-rc en 6 étapes :

1) vous foncez voir votre épouse (ou concubine, maîtresse, mari, amant, pacsé, maman, poisson rouge ou doberman) pour lui annoncer fièrement : "pour les prochaines vacances, on part sur l'Ile d'Oléron !"

2) vous réservez d'urgence un stage de pilotage intensif d'une semaine au MAC17 (le club d'Arvert, à quelques kms d'Oléron) auprès du génialissime formateur, président du club et talentueux modéliste Pierre Delrieu ( plus d'infos ici : http://perso.wanadoo.fr/ecole.pilotage.modelisme/ ).

Ca vous coûtera des clopinettes (150 E soit 1.000 Francs, la concurrence est à 2 fois ce prix minimum!) pour un stage d'un niveau pédagogique exceptionnel auprès d'une des référence du planeur en France, un grand monsieur dans le petit monde des (grands) petits planeurs...
Vous y apprendrez à tenir en l'air, faire évoluer, décoller et atterrir un avion à moteur thermique, ainsi que les bases de la voltige, et comme le prof est un fondu de vol de pente, vous terminerez si vous le souhaitez votre formation sur les dunes de sable de la Pointe Espagnole, en apprenant l'art du vol de pente au soleil couchant face à l'immensité océane...

3) en attendant, vous achetez et construisez un modèle de combat avec sa radio

Devant : Oléron et la pointe espagnole, près d'Arvert, au fond

4) vous trouvez une occupation à votre épouse (et sur l'Ile d'Oléron, ça manque pas) afin de pouvoir vous éclipser chaque jour quelques heures le temps de la formation (horaires modulables en fonction de vos disponibilités)

5) vous amenez votre planeur pendant la formation, afin que Pierre vous le teste, vous le règle et vous apprenne à le faire voler à la pente

6) vous nous contactez, afin que l'équipe des Rochelais vienne vous faire goûter aux joies du combat sur ce site merveilleux et sans danger (vive le sable) de l'ouest de la France

C'est le cursus que moi personnellement ma pomme j'ai suivi, et j'en suis TRES satisfait.

En tout état de cause, si vous êtes vraiment pressé, et qu'il FAUT que vous pilotiez TOUT DE SUITE sans quoi vous ne trouverez pas le sommeil cette nuit, je vous conseille de télécharger un bon simulateur de vol de modèle r/c (radio-commandé) gratuit ou en warez, vous en trouverez d'excellents sur la page des liens.

C'est également sur cette page que vous trouverez les liens vers de formidables sites de modélisme vous expliquant comment marche un planeur, une radio-commande etc... bref les rudiments du modélisme que nous n'avons pas la prétention de développer ici, d'autres l'ayant déjà très bien fait avant nous.